EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
SR
SK
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
BN
MN
DC 36V 48V tot DC 12V 50A 60A Stepping Down Power Converter Spanningsregelaar voor golfkar
Een DC/DC converter is een spanningsregelaar. Hij neemt een DC inkomende spanning, filtert deze en produceert een gestabiliseerde DC uitgangsspanning. Zoals WG-48S1260L, het gaat van DC 36v/48v invoer naar een DC 12v uitvoer, en werkt automatisch tussen 0 en 60Ampère stroom.
Verhoog het elektrische systeem van je truck met de SpanningsReducer van szwengao - DC 36V/48V naar DC 12V Step-down Converter. Onze hoogwaardige converter biedt een betrouwbare uitvoer van 60A en een capaciteit van 720W, wat optimale spanningsregeling garandeert voor het elektrische systeem van je truck. Vertrouw op szwengao voor topkwaliteit DC-DC conversieoplossingen die efficiënt energibeheer waarborgen onderweg. Verbeter de prestaties van je truck met onze geavanceerde SpanningsReducer - de perfecte keuze voor naadloze integratie en betrouwbare bedrijfsvoering. Kies szwengao voor superieure kwaliteit en ongeëvenaarde betrouwbaarheid bij elke rit!
- Kenmerken
- Parameters Download
- Navraag
- Gerelateerde producten
-
Werkgolf 0-60 Ampère
-
30-60V breed bereik invoerspanning
-
Stapt spanning omlaag van DC 36V/48V naar DC 12V
-
100% volledige stabiele stroom
-
100% volledige belasting verbrandingstest
-
hoog rendement tot 96%
-
Ondersteuningsomgeving -40 °C
-
kortsluiting, overbelasting, laagspanningsbescherming
-
Verwijderde aan/uit bedieningsbediening (facultatief)
-
Stofdicht/Waterdicht niveau IP67
-
niet geïsoleerd tussen input en output
-
Ontwerp dat aan RoHS / CE voldoet
-
2 jaar garantie
-
Klein volume, eenvoudige en snelle installatie
-
Toepassingen inclusief voertuigen, industrieel, vorkheftrucks, telecommunicatie, alternatieve energie etc.
Kenmerken:
Parameters Download:
| Specificaties | Certificaten | Gebruiksaanwijzing | Dimensiesbestanden | HD foto's |
 CE |
Gebruiksaanwijzing |
2D-grootte (A) |
foto1 |
|
| RoHS |
foto2 |
|||
| foto3 |
||||
| foto4 |
