EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
SR
SK
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
BN
MN
Waterdichte DC 18-90V 24V 36V 48V 60V 72V naar DC 12V 20A Lithium Batterijladers met Bougiedraad
Toepassingen zoals voertuigen, campers, campers, boten, telecommunicatie, alternatieve energie en dubbel batterijsysteem enz. Zoals u weet, hebben alle motorvoertuigen een dynamo. Het levert stroom aan de normale werking elektrische en laadt de startaccu van het voertuig op. De dynamo laadt de startaccu op tijdens het rijden, en zodra de startaccu volledig is opgeladen, is het werk van de dynamo grotendeels gedaan. Maar overtollige elektriciteit die wordt opgewekt en niet wordt gebruikt door de voertuigen die elektrische apparatuur gebruiken, wordt in feite verspild. Voor vissersboten, campers en campers zorgt een DC-DC-acculader ervoor dat zowel de startaccu als de hulpaccu's tegelijkertijd kunnen worden opgeladen wanneer de motor van het voertuig draait.
- Functies
- Parameters downloaden
- Onderzoek
- Verwante producten
20A constante laadstroom
Speciaal ontwerp voor LiFePO4- en LiMn2O4-batterijen.
Step-down spanning van DC 18-90V naar DC 14.6V
100% volledige stabiele stroomuitgang
100% volledige inbrandtest
Ontwerp van volledige laadstroom en efficiëntie tot 96%
Ondersteuning -40 °C omgeving
Zorg voor LV-, OT-, OC(@CC model)- en kortsluitbeveiligingen
AAN/UIT-bediening op afstand (optioneel)
Waterdicht, stofdicht, schokbestendig ontwerppak voor veel milieu
DC-uitgangsklemmen diversifiëren, geschikt voor elk batterijsysteem
Ondersteuning voor supercondensatorlading en 0V beginnen met opladen
Niet-geïsoleerd tussen invoer en uitvoer
Ontwerpvergadering door RoHS / CE
2 Jaar garantie
Zorg voor een LED om de oplaadstatus en natuurlijke koeling weer te geven
Klein volume, lichtgewicht, eenvoudige en snelle installatie
Functies:
Parameters downloaden:
| Specificaties | Certificaten | Gebruikershandleiding | Dimension-bestanden | HD-foto's |
 Handleiding | 2D-formaat (A) | foto1 | ||
| foto 2 | ||||
| foto 3 | ||||
| foto 4 |
