EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
SR
SK
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
BN
MN
DC 36V 48V tot DC 13.8V 50A 60A Stepping-down Power Converter Spanningsregelaar voor golfkar
Een DC/DC-converter is een spanningregelaar. Hij neemt een DC invoerspanning, filtert deze en produceert een gestabiliseerde DC uitvoerspanning. Zoals WG-48S13R860L, het gaat van DC 36V/48V invoer naar een DC 13.8V uitvoer, en werkt automatisch tussen 0 en 60Ampère stroom.
Verhoog het elektrische systeem van je truck met de SpanningsReducer van szwengao - DC 36V/48V naar DC 13.8V Step-down Converter. Onze hoogwaardige converter biedt een betrouwbare 60A uitvoer en een capaciteit van 828W, wat optimale spanningregeling garandeert voor het elektrische systeem van je truck. Vertrouw op szwengao voor topkwaliteit DC-DC conversieoplossingen die efficiënt powermanagement waarborgen onderweg. Verbeter de prestaties van je truck met onze geavanceerde SpanningsReducer - de perfecte keuze voor naadloze integratie en betrouwbare bedrijfsvoering. Kies szwengao voor superieure kwaliteit en ongeëvenaarde betrouwbaarheid bij elke rit!
- Kenmerken
- Parameters Download
- Navraag
- Gerelateerde producten
-
Werkgolf 0-60 Ampère
-
30-60V breed bereik invoerspanning
-
Stapt het vermogen van DC 36V/48V naar DC 13.8V terug
-
100% volledige stabiele stroom
-
100% volledige belasting verbrandingstest
-
Hoge efficiëntie tot 97%
-
Ondersteuningsomgeving -40 °C
-
kortsluiting, overbelasting, laagspanningsbescherming
-
Verwijderde aan/uit bedieningsbediening (facultatief)
-
Stofdicht/Waterdicht niveau IP67
-
niet geïsoleerd tussen input en output
-
Ontwerp dat aan RoHS / CE voldoet
-
2 jaar garantie
-
Klein volume, eenvoudige en snelle installatie
-
Toepassingen inclusief voertuigen, industrieel, vorkheftrucks, telecommunicatie, alternatieve energie etc.
Kenmerken:
Parameters Download:
| Specificaties | Certificaten | Gebruiksaanwijzing | Dimensiesbestanden | HD foto's |
 CE |
Gebruiksaanwijzing |
2D-grootte (A) |
foto1 |
|
| RoHS |
foto2 |
|||
| foto3 |
||||
| foto4 |
